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* 單車維修DIY *

* 車架諸元 *
* 頭管分類 *
* 龍頭規格 *
* 五通主軸(BB組) *
* 花鼓(HUB) *
* 如何挑選適合自己的車 *

* 簡易維修入門-工具篇 *
* 簡易維修入門-基礎保養 *
* 簡易維修入門-輪組安裝 *
* 簡易維修入門-前叉/龍頭安裝 *
* 簡易維修入門-曲柄/大盤組安裝 *

本單元藉由簡單的圖解說明,讓大家認識車輛的基本結構,並藉由簡單的工具,教大家基本的單車保養,讓各位車友對愛車能有更多的認識以及享受DIY的樂趣~!!
在單元的開始首先為大家介紹單車的基本結構

* 車架諸元 *

* 目前市面上出現許多以腳剎或舊式車架,以劣質改裝方式,混充Fixed gear 販售,許多車友購買後,發現許多部份規格不符,無法升級或維修,在此針對幾項重點來為大家作個比較~!!

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* 頭管分類 *

* 頭管部份大致可分為CNC加工一體式隱藏頭碗及傳統珠巢式滾珠承軸頭碗,隱藏式頭碗設計大部分對應1/8英吋前叉,珠巢式頭碗則1及1/8英吋的前叉兩者皆有,在目前Fixed gear 以特技取向或較新式車款大部分以隱藏式頭碗組搭配1/8英吋前叉為主流

* 由於特技動作所需要的激烈操駕,傳統珠巢式鋼碗往往因材質不堪導致鋼碗磨損,日久易產生龍頭晃動或產生異音進而發展出CNC一體式頭管,封閉式培林承軸,以應付激烈操駕需求

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* 龍頭規格 *

* Fixed gear 龍頭大致可分為傳統內鎖迫緊式及外鎖迫緊式兩種,兩者相對應的前叉也有所不同,內鎖式龍頭相對應為1英吋前叉,搭配珠巢式頭碗,改裝轉接座後則可對應至1/8英吋前叉及外鎖式龍頭,但傳統內鎖式龍頭容易因迫緊滑塊磨損,造成龍頭與前輪位移

* 外鎖式龍頭則是對應1/8英吋前叉搭配封閉式頭碗組,不僅構造簡單,在於提升前叉剛性及強度也有顯著的差異,目前較新款或特技用途皆採用為外鎖式龍頭搭配

* 1英吋前叉改裝轉接座後可對應至1/8英吋前叉及外鎖式龍頭

* 目前市面上Fixed gear 所使用的龍頭材質大部分為鋁合金,依加工方式可分為
1.鋁合金CNC整料切削
2.鋁合金鑄造 CNC表面加工處理
CNC整料切削保有材質高密度特性,強度最佳,重量也最輕,鑄造成形CNC加工則因材質密度較低,故強度較弱,且因強度考量,無法做大幅度偷輕,鑄鐵焊接龍頭強度/重量則為最次等

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* 五通主軸(BB組) *

* BB組在單車零組件裡,是很重要的一項,關係到未來的升級與否,傳統式BB組多為珠巢式結構,容易因長期使用導致鋼碗或滾珠磨損,導致晃動以及異音的產生

* 部份廉價車種以傳統腳剎車架搭配1pcs曲柄 / 大珠巢鋼碗混充 Fixed gear

* 目前Fixed gear主流為EURO BB 搭配兩件式曲柄大盤組

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* 花鼓(HUB) *

* 花鼓俗稱HUB 為聯繫輪組及車架的重要零件,不管是一般騎乘或激烈操駕中,HUB一但發生故障,很容易對車手造成危險,一般HUB承軸可分為封閉式承軸以及滾珠承軸兩種

* HUB外殼則可分為鋁合金整料切削以及鋁合金鑄造加工兩種,鋁合金整料切削優點在於可保有素材本體高密度特性,並減少素材成形應力,整體強度及重量最佳,但材料成本以及加工複雜,故價格較高,鋁合金鑄造加工則是以鋁合金鑄造成形後再以CNC表面加工,但因鑄造成形材質密度較低且存在應力高,導致結構強度較弱,且重量也較重,最次等為混裝成車以廉價鑄鐵花鼓混用